Pubblica Time: 2022-03-30 Origine: motorizzato
Il sistema di parcheggio bidirezionale (serie BDP), noto anche come sistema di parcheggio puzzle, è stato introdotto per la prima volta in Cina all'inizio degli anni '80 ed è stato notevolmente migliorato e ottimizzato dagli ingegneri di Mutrade nell'ultimo decennio.
La serie BDP è una delle nostre soluzioni di sistemi di parcheggio più popolari, ampiamente applicata in aree commerciali come edifici per uffici, hotel, centri commerciali, ristoranti, aeroporti, ecc. L'esclusivo sistema di parcheggio PUZZLE con azionamento idraulico sviluppato da Mutrade consente di sollevare le piattaforme tramite 2 o 3 volte più veloce per accorciare enormemente i tempi di attesa sia in sosta che in prelievo.
I sistemi di parcheggio PUZZLE consentono di aumentare il numero di posti auto nei parcheggi posizionando più auto una sopra l'altra. Il sistema di parcheggio meccanizzato BDP-1+2 con fossa fornisce un parcheggio indipendente per 8 auto. Questi parcheggi sono semiautomatici, ovvero l'autista deve entrarvi da solo, tuttavia questa è una soluzione molto economica in una versione multilivello indipendente. Ciò significa che non dovrai più guidare l'auto dal livello inferiore per ottenere l'auto superiore. Grazie alla disponibilità di spazio libero, puoi sempre ritirare l'auto dal sistema di parcheggio.
Il modulo di parcheggio indipendente Puzzle a tre livelli BDP-1+2 è perfetto sia per il parcheggio interno che esterno. I pallet del livello superiore (+2) e inferiore (-1) si muovono solo verticalmente e il primo livello (+1) solo orizzontalmente, liberando spazio per spostare il pallet necessario. Il settaggio/emissione della vettura dal tetto e dai box avviene in automatico. Il sistema di controllo del parcheggio funziona sulla base del controller programmato PLC.
Allo stesso tempo, è consentito l'inserimento diretto di un parcheggio multipiano a forma di puzzle nell'edificio stesso. Grazie al principio modulare, il parcheggio può avere il volume richiesto e il numero di livelli richiesto. Con il posizionamento adiacente dei moduli, il numero di posti auto è illimitato.
Il vantaggio più importante del parcheggio multipiano è il risparmio di spazio. L'area liberata potrà essere utilizzata per la costruzione di edifici residenziali o per altri scopi. Il parcheggio riduce il tempo per il rilascio dell'auto a 60 secondi.
Per proteggersi da cadute, possibili incidenti e incidenti, viene utilizzato uno speciale sistema integrato. Le dimensioni del veicolo vengono controllate da un dispositivo fotovoltaico. Se necessario, è possibile premere il pulsante di arresto di parcheggio di emergenza. Questo sistema è facile e sicuro da usare e richiede una manutenzione minima.
Sabbiatura - trattamento abrasivo a freddo della superficie di prodotti in pietra, vetro o metallo danneggiandone la superficie con sabbia o altra polvere abrasiva spruzzata con un flusso d'aria.
Primer zincante altamente raffinato per superfici dove non è possibile la normale verniciatura. Fornisce protezione contro la corrosione di tutte le superfici in ferro e acciaio applicando uno strato resistente per la protezione elettrochimica attiva del metallo.
Il principio della verniciatura a spruzzo consiste nell'applicare la vernice sotto forma di spray, garantendo l'adesione delle particelle di vernice al prodotto. La vernice spruzzata assicura un funzionamento efficiente e garantisce una perfetta finitura superficiale. Anche la verniciatura a spruzzo ha una vasta gamma di applicazioni, poiché il materiale o la forma del prodotto solitamente non influiscono sui risultati del lavoro.
Il pallet di parcheggio del sistema di parcheggio PUZZLE per il sollevamento di auto è realizzato in lamiera di acciaio zincato e per lungo tempo non cede alla deformazione quando le auto entrano ed escono. I pallet di parcheggio sono dotati di guide per le ruote dell'auto per evitare che l'auto esca dalle dimensioni consentite, consentendo al conducente di posizionare con maggiore precisione l'auto quando entra nel sistema di parcheggio. Nelle travi laterali sono previsti canali per la raccolta e lo scarico dell'acqua dalla struttura della piattaforma. Tali canali sono in grado di raccogliere e drenare l'acqua e gli oli che entrano nelle piattaforme dai veicoli e impedire che entrino nei veicoli sottostanti e negli elementi strutturali del sistema di parcheggio.
I pallet di parcheggio del sistema di parcheggio PUZZLE dei livelli superiori, azionati da motori elettrici, si muovono su un piano verticale utilizzando quattro punti di contatto della piattaforma con le guide, garantendo un processo di movimento stabile. Il grado di affidabilità delle apparecchiature di trasmissione in questo caso supera le 7 unità.
Lo scopo principale dei meccanismi di azionamento del sistema di parcheggio PUZZLE è la combinazione del movimento verticale e orizzontale dei pallet di parcheggio in modo tale che il pallet richiesto, dopo una serie di movimenti, si trovi nel punto più basso per parcheggiare o rimuovere l'auto dal parcheggio sistema.
Tutti i meccanismi di sollevamento del sistema di parcheggio PUZZLE sono azionati da motori elettrici individuali per ciascun pallet di parcheggio.
I componenti principali dei meccanismi di movimentazione di ciascun pallet sono: un motore elettrico (uno o due), un albero di trasmissione per il movimento orizzontale di un pallet o di un telaio, un albero di trasmissione per il movimento verticale di un pallet, un motoriduttore, catena ingranaggi e catene o rulli per cavi e cavi di collegamento tra l'albero di trasmissione e il supporto al pallet, rulli o tenditori per cavi, fili e cavi.
Il principio di funzionamento del meccanismo di azionamento per il movimento verticale del sistema di parcheggio PUZZLE è il seguente: quando il motore elettrico ruota, la coppia viene trasmessa dal motore attraverso una trasmissione a catena al cambio, che a sua volta converte la coppia attraverso il riduttori e trasferisce la rotazione all'albero di trasmissione tramite trasmissione a catena. L'albero di trasmissione, ruotando, svolge o avvolge le catene/cavi attraverso gli ingranaggi di trasmissione o i rulli che muovono la piattaforma su e giù per il carico e il parcheggio dell'auto.
Il meccanismo di azionamento del sistema di parcheggio PUZZLE per piattaforme di livello inferiore è costituito da motore elettrico, riduttore, albero di distribuzione della coppia, motore e condotto
rulli di supporto. Il principio di funzionamento di questo meccanismo è il seguente. Il motore elettrico attraverso il cambio aziona l'albero, che è fissato al pallet di parcheggio, sui bordi dell'albero sono presenti dei rulli di supporto. L'albero inizia a ruotare, facendo ruotare i rulli. I rulli che si muovono lungo le rotaie muovono il pallet di parcheggio del primo livello.
Attualmente, i parcheggi multipiano a forma di puzzle vengono spesso utilizzati per il posizionamento in edifici per uffici, centri commerciali, edifici amministrativi e parcheggi. Pertanto, tali parcheggi possono essere utilizzati sia in strutture commerciali che in luoghi pubblici. I parcheggi puzzle sono spesso installati vicino ai principali snodi dei trasporti o nei cortili dei complessi residenziali. Questi sistemi di parcheggio soddisfano tutti i requisiti applicabili a questa attrezzatura.
L'installazione è possibile sia all'esterno che all'interno, è possibile l'installazione tra le colonne del garage, su più livelli, questo permette di aumentare il numero dei posti auto e tutti i posti non sono dipendenti, basta prevedere un'altezza del pavimento adeguata e spaziatura delle colonne.
Questa soluzione ha un'ampia variabilità applicativa, può essere utilizzata per aumentare il numero di posti auto nel cortile, sulla strada, si possono lasciare le strutture aperte o chiuderle con facciate a cerniera, si può annettere un parcheggio all'edificio , puoi integrarlo nell'edificio, quindi sarà visibile solo il cancello.
Questi parcheggi, una volta installati in cantiere, non necessitano di un complesso ciclo di approvazioni, poiché non sono strutture permanenti, inoltre un telaio autoportante consente di chiudere il parcheggio con leggere facciate a cerniera, che possono portare alla aspetto non solo di un gran numero di posti auto in una struttura compatta, ma anche di creare facilmente un edificio luminoso e confortevole con posti auto protetti.
Più di 20 dispositivi di sicurezza sono implementati in modo meccanico, elettrico e idraulico per proteggere la proprietà degli utenti e dei conducenti.
Poiché è una struttura puramente meccanica, il suo tasso di malfunzionamento è pari a 0 e NON è mai richiesto alcun servizio di manutenzione.
Nonostante la struttura del BDP sia compatta, la capacità massima di ciascuna piattaforma è di 3.000 kg, mentre il peso consentito dell'auto è di 2.500 kg. Puoi affidare completamente le tue auto e le tue proprietà al nostro sistema!
Oltre alla sicurezza, l'esperienza nell'utilizzo di questo tipo di parcheggio e l'esperienza di guida sono di grande importanza. Sono presenti sensori nella parte anteriore e posteriore del sistema per evitare veicoli troppo lunghi e anche per prevenire parcheggi impropri. Per risolvere questo problema è installato un fermo per auto regolabile.
Sono disponibili 3 posizioni di arresto per il fissaggio che consentono di regolare in modo indipendente il punto di arresto per una lunghezza adeguata dell'auto parcheggiata. La distanza tra ciascuna posizione è di 130 mm, sufficiente per servire il 99% dei veicoli. I clienti possono scegliere la posizione migliore in base alla lunghezza e al passo del veicolo. Inoltre, l'asta è stata progettata a forma di tubo tondo anziché rettangolare per proteggere al massimo i tuoi pneumatici.
Sono questi piccoli dettagli di design che rendono il nostro prodotto perfetto e ampiamente accettato. E questo è lo scopo del dipartimento di ingegneria di Mutrade!
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